7月 29
思ったほど乗り心地に変化ないし普通。
でもまあ段差とか気をつけないとダメージ心配。
タイヤはVittoria CORSA EVO CX II(TU)。ラテックスチューブなんで空気抜けが早い。
コンチを探してたんだけど安くすぐに入手出来るとこが見つからなかった。
しばらくコレで乗ってみるつもりだけど常用は90DEEPかな。
こっちはリムテープ付けただけで何もしてない…。
Tokyo Recumbent
www.recumbent.jp/blog : リカンベント東京日和
7月 30th, 2009 at 木曜日, 7月 30, 2009
意外と乗り心地変化ないのですね。
V3の乗り心地はホイールベースの長さと寝たフォークから来るんでしょうね。
7月 30th, 2009 at 木曜日, 7月 30, 2009
おぉ、格好いいですね。やはり何と言ってもHEDです。
最高級チューブラーでしかもラテックス。乗り心地は
そのおかげもあるでしょうか？
僕も前輪はキシエリに戻そうかな。風をくらうというよりも
派手すぎて、田舎の風景に合いません（笑）。
7月 30th, 2009 at 木曜日, 7月 30, 2009
チューブラーとフレームがしなるせいだと思いますねー。
距離走ると印象が変わるかも知れませんが…この時様子見で10.5気圧入れてました。
こんな感じだったらフロント同じでも行けるかも。RAAM仕様(笑)
650Cでグレードが上のチューブラーだと、このタイヤが比較的安価で手に入りやすいです。
飽きたら貸し出します〜。(^ ^;＞お二方
あのホイール似合ってるじゃないですか！>kogikogiさん
あれくらいインパクトあった方が良いですよ。