Tokyo Recumbent

約10年間、普段の足として買い物やお散歩に使ってきたBikeE 1号(BikeE Road-E USAパープル)が
一線を退く日が来ました。
これからは実家で親父のリハビリの足として働きます。(乗れれば…)
後任には事務所勤務だった2号(後期)を使う予定。
自分も帰省した際はクルマの積載量からロードばかりだったんで、実家近所をリカンベントで走れるメリットもあったりして。

土曜日に運んだんですが、数日前に開花宣言が出たばかりだというのに日曜はどこも桜満開状態。
さっそく空いた時間に走ってきました。

福島中通りのこの辺は桜がとにかく多く日本でも有数です。
見渡せば絵になる桜がいくらでもあります。
今回は時間がなかったので、みちのく自転車道を軽く30kmほど。
いきなり咲いたせいか花見やってるひとが少なかったなー。
それっぽい自転車乗りも一人くらいしかすれ違いませんでした。

このBikeEは買ってから最初の数年は室内保管、その後は都合で6年ほど前から外の駐輪場に置いてました。
そのせいで末期じゃないものの表面に細かい錆がかなり出てしまった。
効くかどうか判らなかったけどスチール部分に薄くグリス塗ったりしてたんですがね…やっぱり屋根下とはいえ外は傷みますね。
ハブとかBBは定期的にバラしてアタリ調整してたし、一昨年XTに入れ替えたメカの調子は良いんですが…錆はごめんよー。
これからは実家の縁側に置いといてもらえるようだから進行は抑えられるでしょう。

乗る度に思うんだけど2号(後期モデル)より初期モデルの1号は直進安定性が高いし乗り味が落ち着いてる。
比べると後期はどうもふらつく感じがつきまとって落ち着きがない気がする。
うちの1号はRoad-Eなんでホイール径が他と違うけど、後期は形も多少違うしディメンションが変わってるのかも。
あくまで比べるとで後期だけ乗ってると気付かない微妙なとこかも知れない。

この辺でリカンベントは珍しいらしく、帰りに自販機でお茶買ってたら農作業帰りのおっちゃんに「さっき畑で走ってくの見たよー楽そうだなーこれ」とか話しかけられました。
そういや犬に吠えられましたが、しっぽ振ってたんで好意的だったと思います。(ほんとか？)
ただ中通り平野部(といってもアップダウンはあるが)はともかく、阿武隈山系に入るとうねるような山坂道ばかりなのでそっち行くと辛いかも。

東京の街中では難しかったんですが、
かなりカメラを外側に出したちょっと新鮮なアングルで動画を撮りました。
　

その1は始点の乙字ヶ滝から下流へ。
滝周辺は桜があるんですが、その先は川向こうに見えるくらいで写ってません。
　
　
　

その2は雲水嶺橋から右岸を上流へ。
この区間は左岸の方がフラットで道も最高に良く通常はそっち走るんですが、景色がほとんど変わらず単調でつまらないのであえて右岸を走りました。
細かいアップダウンが続く荒い道です。
最後の上りは短いけどかなりの急角度で、この倍の距離があったらBikeEだとちょっと降りたくなるかも。(^ ^;

カメラ固定は以前も使ったマンフロットのアームを使用しています。
V3だとフレームにクランプ付けるのちょっと躊躇するんですが、BikeEはがっち角パイプなんで気にせず簡単。
カメラはGX100で15fps。
私の足がいまいちですが映らないとリカンベントっぽくないのでご了承を。