12月 21
お久しぶりです。
先月から今月は外に出る仕事が多くてクラクラしてます。
ついでに不況でクルマ関係のクライアントはあっぷあっぷして来年は真っ暗か…って感じで
年末というのに業界まったくそんな雰囲気が無く…どうなるんでしょうね？(苦笑)
よって自転車に乗る元気もネタもなく。なんとかしなくてはー。
徐々に出回りだした79 Dura-Ace。
ネットではセット売りが多く単体はまだ手に入りにくいみたい。
V3のRDはもともと家に転がってた77のGSを使ってるんです。
78のロングはいかにもって長さで格好悪かったからなんだけども…。(^ ^;
9速用だけど特に問題もなく静かなんでこれでもいいんですが
79はショートとロングの区別がなくそのままでキャパシティあるんで入れ替え予定です。
海外のほうが手に入りやすそうなんで輸入しようかなぁ。
12月 21st, 2008 at 日曜日, 12月 21, 2008
７７のロング実物拝見しましたが、確かにかっこよかったです。７８もあのコンセプトでいってほしかった。７９のRD実は僕も密かに狙っております。フロントのインナーを３４Tにしたなぁと思ったりして。BAKEさん、ここはひとつ人柱になってください！（笑）インプレ期待しております！なんて。
12月 21st, 2008 at 日曜日, 12月 21, 2008
買っちゃいましょう！
確かこれって11-28とかでもいけちゃうんですよね。
12月 21st, 2008 at 日曜日, 12月 21, 2008
探してみたけれど安く買おうと思うと年内入手は難しそう。
これまでシマノはトリプル勧めてたのに、79はロードとは思えない11-28TとかあってRDもキャパシティ大きめ。うちのトリプル仕様V3でもキャパシティ内です。
(今までのギアだとグランツールの山岳がきついせいだと思うけど)
79はFDとブレーキが79STI専用(一応)で、RDは78でもチャート上OKなんで仕様変更無く何も問題ないです。
79チェーンも何気なく良いですね。
毎回お約束の7901がすぐ出ないことを祈りますけど。(^ ^;
12月 22nd, 2008 at 月曜日, 12月 22, 2008
こんにちは
79のドライブトレーンは本当に魅力的ですね。
キャパシティアップもそうですが、チェーンが軽くなったのがリカンベントには、特にうれしいところかと思ってます。
３本だと-100gぐらい？
12月 22nd, 2008 at 月曜日, 12月 22, 2008
AJさん。ご無沙汰です。
79のチェーンいいですよね。3本だと60g減くらいかなぁ。
RDは即納を見つけたのでオーダーしました。
よくよく仕様を見るとキャパシティはクリアしてるけど、フロントの歯数差が大幅オーバーしています。うちのV3(笑)
うまく吸収できると良いなぁ。
ダメだったらダブルにして79カセットでワイド化するか…。
12月 22nd, 2008 at 月曜日, 12月 22, 2008
BAKEさんご注文ありがとうございます！（笑）79カセット11-28もちょっと興味有りですが、チェーンは７８でもOK？フロント歯数差はやっぱし１６ですか？写真＆インプレ楽しみで～す。
12月 23rd, 2008 at 火曜日, 12月 23, 2008
歯数差は変わらず16T。インナートップは使わないので何とかなるかと…たぶん。
ちとチェーン短めに繋いでみます。
79チェーンはクィックリンクが付いて肉抜きされてます。78互換でコネクトピンも同じです。
まだ交換時期じゃないので買わなかったです。3セット買うのはちと辛い。(^ ^;
ダブル化するならSRAM RED仕様にしたいんだよなぁ。
カセットはシマノ使えるしカーボンの165mmクランクあるし。
フラット用ダブルタップレバーは小さくてリカンベント向き。
12月 23rd, 2008 at 火曜日, 12月 23, 2008
REDですか、クランクはもう換えられないけど、確かにダブルタップレバーはちょっと魅力的ですよね。あれってシマノと互換性あるんすか？
12月 23rd, 2008 at 火曜日, 12月 23, 2008
事務所でお仕事中です。(^ ^;
ピッチが同じでカセット使えるんですよ。
RDはケーブル引き量が違うのでシフターも揃える必要があります。(たぶんFDも)
ギア板まわりだけシマノってのは春先のレースでもよく見ました。
アスタナとかREDクランクでDuraのギア板付けてる選手が沢山。(笑)