Kaiyu (カイユウ) へのコメント http://www.recumbent.jp/blog/2008/11/03/kaiyu-%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%83%a6%e3%82%a6/ www.recumbent.jp/blog : リカンベント東京日和 Sun, 31 Oct 2010 15:45:08 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 BAKE より http://www.recumbent.jp/blog/2008/11/03/kaiyu-%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%83%a6%e3%82%a6/comment-page-1/#comment-99 BAKE Sun, 09 Nov 2008 14:43:30 +0000 http://www.recumbent.jp/blog/?p=462#comment-99 まだ最初の試作車だそうなので、色々と変更になるんでしょうねー。 まだ最初の試作車だそうなので、色々と変更になるんでしょうねー。

]]> きすか より http://www.recumbent.jp/blog/2008/11/03/kaiyu-%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%83%a6%e3%82%a6/comment-page-1/#comment-98 きすか Sat, 08 Nov 2008 16:34:10 +0000 http://www.recumbent.jp/blog/?p=462#comment-98 ワイヤーかぁ、すげぇなぁ～。 ヘリコプタの操縦系統でも、フレキシブルワイヤー使ってプッシュ・プルしてるのがあるんですけど、それの場合はスリーブをがっしり固定してます。 こういうタイプだと、どうしても小さい操作時のフィールは悪くなると思いますが、そのへんどうやってどこまで改善してくるか、興味はあります。 しかし、メカ凝り過ぎの感じがするなぁ。シンプルなリンクにするスペースは無かったんだろうか？ ワイヤーかぁ、すげぇなぁ～。
ヘリコプタの操縦系統でも、フレキシブルワイヤー使ってプッシュ・プルしてるのがあるんですけど、それの場合はスリーブをがっしり固定してます。
こういうタイプだと、どうしても小さい操作時のフィールは悪くなると思いますが、そのへんどうやってどこまで改善してくるか、興味はあります。
しかし、メカ凝り過ぎの感じがするなぁ。シンプルなリンクにするスペースは無かったんだろうか？

]]> BAKE より http://www.recumbent.jp/blog/2008/11/03/kaiyu-%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%83%a6%e3%82%a6/comment-page-1/#comment-97 BAKE Fri, 07 Nov 2008 18:26:48 +0000 http://www.recumbent.jp/blog/?p=462#comment-97 ステアリングはワイヤーで連結しているようです。 違和感ないならすごい構造ですね。 ポジションはどうなのかなぁ。 土日に座ってみた方のレポートを見たいですねー。 ステアリングはワイヤーで連結しているようです。
違和感ないならすごい構造ですね。

ポジションはどうなのかなぁ。
土日に座ってみた方のレポートを見たいですねー。

]]> r-i より http://www.recumbent.jp/blog/2008/11/03/kaiyu-%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%83%a6%e3%82%a6/comment-page-1/#comment-96 r-i Fri, 07 Nov 2008 13:31:43 +0000 http://www.recumbent.jp/blog/?p=462#comment-96 ステアリング部分を分離してるLWBは変なデザインが多かったのですがこれは自然な感じですね。 しかしなんかハンドルが近すぎるような？ ステアリング部分を分離してるLWBは変なデザインが多かったのですがこれは自然な感じですね。
しかしなんかハンドルが近すぎるような？

]]> BAKE より http://www.recumbent.jp/blog/2008/11/03/kaiyu-%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%83%a6%e3%82%a6/comment-page-1/#comment-93 BAKE Tue, 04 Nov 2008 03:01:38 +0000 http://www.recumbent.jp/blog/?p=462#comment-93 前後サス付ですね。 http://watashida.air-nifty.com/photos/uncategorized/2008/11/03/20081103_4.jpg かなり重そうですが、ギミックも多そうですね。 前後サス付ですね。
http://watashida.air-nifty.com/photos/uncategorized/2008/11/03/20081103_4.jpg

かなり重そうですが、ギミックも多そうですね。

]]> きすか より http://www.recumbent.jp/blog/2008/11/03/kaiyu-%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%83%a6%e3%82%a6/comment-page-1/#comment-92 きすか Mon, 03 Nov 2008 13:07:33 +0000 http://www.recumbent.jp/blog/?p=462#comment-92 これ、ステアリングはリンクのように見えるよね。 ハンドルは左右に動かず、回転するのかな？ これはかなりの個性だなぁ、と。 リアサスはどうでしょう、重くなるなら俺は要らないな～。 何にしても、実車見てみたいね。サイクルモードか、週末行けるかなぁ。 これ、ステアリングはリンクのように見えるよね。
ハンドルは左右に動かず、回転するのかな？
これはかなりの個性だなぁ、と。

リアサスはどうでしょう、重くなるなら俺は要らないな～。

何にしても、実車見てみたいね。サイクルモードか、週末行けるかなぁ。

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