Tokyo Recumbent

フゥさんがV3で来てくれたので2台並べることが出来ました。
どちらも昨年モデル。(メインチューブが細い)
V3 ALはおそらくこの2台しか国内に存在しないんじゃないかなぁ。
同じ車種なんですが、製造時期による違いも見つけました。

私のV3 ALは昨年4月半ばに届いたもの。
3月から生産が始まると聞いて予約したんですが、フレームNo.によると前年末に生産された事になってました。たぶん最初期型だと思います。
フゥさんのは昨年秋に届いたフレームです。仮に07 Lateと呼びます。

ヘッドチューブの形状と太さが違ってました。
初期型(写真右)はパイプが太くメーカーネームがシール。ヘッドパーツはケーンクリーク。
07 Late(写真左)はちょっと細く段付がスムーズに処理されスマート。
メーカーネームもバッチになっててヘッドパーツはアメクラです。

Fディレイラー用パイプが長くなってます。
初期型は53Tまでって長さでしたが、もっと歯数が多くても使えそうです。

見える違いはこれくらいでした。(オーナー以外はまったく興味がないような違い)
他にもあったかも知れませんがよく判りません。
フレームNo.は07 Lateも刻印されてませんでした。(届いたときの箱と納品書に番号記載あり)

乗り比べたフゥさんによると、初期型が剛性があるような気がするとの事でしたが
ハンドルバーの角度と、うちのはいろいろライザーに付いてて重くなってるせいじゃないかなと。
あとクランクが最近の軸一体タイプなのとホイールの違いで感じ方が違ったかなと想像します。

オーナー同士V3について色々とお喋りしました。印象はほとんど同じ。
LWBのゆったり感と軽さの軽快感を併せ持つリカンベントなんで乗っていて気持ちいいし楽。
誰か08モデル(メインチューブが太い)を買わないかなぁ。見たいだけなんですが(笑)