12月 20
ぜんぜんリカンベントじゃないけれど〜(^ ^;
V3のシフト側ハンドルバー付近のNOKONを外してロードに移植した。
うちのロードはサイズのわりにスローピングがきつく、Rブレーキ手前の取り回しは苦労してた。
硬めのアウター使ってなんとかやってたんだけど、NOKONにしたら一発で前後のタッチが同じになりました。
やっぱりこういうとこに使うものですねぇ。
しかしまったく乗ってないな。これ(コメンサルRoad VIP 2001)。(笑)
12月 18
V3 AL (2007.12)
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先日NOKON化した際ついでにチェックがてら一度分解して組み直してた。
今日チェーンを洗ってOIL差して元通り。
んで格好良く言えばインストレーションチェックした。(^ ^;
それと、9月のLWB OWNERS MEETINGでうちのV3をちょっとだけ試乗した
フゥ＠清水さんがなんとV3 ALのオーナーに！
日本に2台になりました。(たぶん。2ヵ月前に聞いたときはうちのだけだったので)
NOKONは極めてしなやかなので、今までのケーブルの通し方ではちと問題がありヘッド周りの取り回しを若干変更。
Fブレーキへは現状こんな感じ。もうちょっと研究の余地あり。
アウター受けを付けてるけど、ちょっと工夫して外しちゃう予定。
気分を変えるのにハンドルバーを標準のB-37に戻しました。
このハンドルはゆったりのんびりと走るのに向いてて低速から高速まで安定する。
ほんとLWBらしくまっすぐ巡航するのに最高。
前のB-36を付けると曲がり重視でハンドリングがクイックになる。
ただし普通の自転車のように扱える代わりに直進安定性が悪化する。
街中とか狭いところ走るのが楽だったんで使ってたんだけど、
ちょっとのんびり走りたくなったんで。(笑)
シフターからライザー間のNOKONはJAGWIRE L3に戻す予定。
外したNOKONはロード用に使います。(^ ^;
久しぶりに重量も量った。
最初の写真のバック以外全部装備状態でも10kg台だ。
ペダルとスタンドを外して装備品(ライトとかメーターと・ボトルケージ・ミラーなど)も全部外せば10kg切るくらいになってる。
って体重計で測ってるのでどのくらい正確かは不明だが…(笑)
RANS V3 ALUMINUM 2007.12
Size: Std.
Handlebar: RANS B37
Riser: RANS B32
Seat: Rans Z Seat with Narrow Pan
Brake levers: Shimano BL-R770 flat bar road levers
Brakes: Shimano Dura-Ace BR-7800
Shifters: Shimano SL-R770 flat bar road Shifters
Front Derailers: Shimano FD-R773-2B
Rear Derailers: Shimano Dura-Ace RD-7700GS
Crank: Shimano Dura-Ace FC-7803 52/39/30 165mm
BB: Shimano SM-FC7800[JIS]
Cassette: Shimano Dura-Ace CS-7800 12-23 10-speed
Chain: Shimano Dura-Ace CN-7801
Pedals: Shimano PD-M959
Wheel: EASTON VISTA SL
Tire: Michelin PRO2RACE 650×23c
Wire:NOKON,JAGWAIRE
Computer etc:VDO C2DS+cadence,SUUNTO T1,Globaosat DG-100(GPS data logger)
Weight: 10.9 kg (バックを含まない写真の状態)
12月 15
Pro Cycling Season 2007 (UK-PSP版)
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Pro Cycling ManagerっていうPC版のロードレース好き向けゲームがあるんですが、
それの簡易PSP版ゲームです。
2007年仕様でチーム名・選手名ともに実名です。
もちろん日本版じゃなくUK版。PSPのゲームソフトってリージョンコードが無いのね。
しばらく遊んでなんとなくやり方が判ってきたとこなんですが、
初心者モードでは戦略をそれほど考えなくても簡単に勝ててしまいます。
ゴール20km手前からペタッキ単独アタック逃げ勝ちとか…ちょっとありえないが(笑)
混雑する集団内にいるとゴール前で何も出来なくなるので、
アシスト二人くらい使って集団のペースを上げ
先頭付近に位置取りしちゃえばもう勝ちって感じ。(平地なら)
ゲーム上の戦術をもうちょっと研究しなくては。
LINK:Pro Cycling Manager Season 2007 Site
12月 10
V3 ALの仕様変更
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V3 ALが仕様変更するみたいです。
メインチューブが2インチ径になるとか。
色も2トーンのシルバー/レッドになるとか。
The Recumbent Blog:V3 AL UPDATES
これはしばらく前に’BentRider OnlineのMessage Boardで話題になってた
フレームの弱点(と書くべきなのかどうなのか)の改良版のようだ。
チタンとスチールモデルは変更なしの模様。
この記事に2本の壊れたV3ALのフレーム写真が出ている。
‘BentRider Online Forums:v-3 comments
当初よりこの記事は見ていたが、2本の壊れたというフレームはどちらも同じ人が乗っていたもので
複数の人から同じ症状が出たという話じゃなかった。
なので、乗り方か体重か運が悪いかくらいに思っていたんだが…。
現時点ではRANSから何かが発表されたわけでもなくよく判らない。
リコールになったら自分も大事だが、うちの初期型フレームはいまのとこ壊れてない。(笑)
とりあえず様子見。
その他の話題:ヴィノクロフが引退声明を出しました…。
12月 09
NOKON KONKAVEX SYSTEM
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NOKONと言えばヤン・ウルリッヒが真っ先に頭に浮かびますなぁ。
週末二日丸々使ってインストールしました。
長さが幾らでも修正できるから、もう気になるところ出てくると修正繰り返してキリがない。たいへん。
ブレーキラインは効果がある感じですが、シフト側は別に必要ないかも。
ブレーキレバーは軽くなった。まだ走ってないけど…。
