Tokyo Recumbent

相方のぎっくり腰によりまったく乗られていないBSM。 
思えば8月に自分がちょい乗りしたのを最後に眠っていた。 
春に完成するも総走行距離は100kmちょっと超えたくらい。
とてももったいない。 
腹も出てきたし運動不足解消も兼ねて六本木にある仕事場への往復に使ってみることに。
そんなに距離もないんだけど軽くて良い運動です。

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もう寒くなってきた東京。
ここ2ヵ月バタバタ忙しかったせいでまとまった距離を乗ってなかった。
今日は暖かいって話だし午前中に出発する予定だったが家を出たのは午後2時頃。
距離も稼げず、すぐ暗くなってきてしまうのであった。

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画像の後処理に追われチャリティーライドは参加できず…。
スタート時のフミを撮ろうと仕事部屋からカメラ向けてると…後ろの方で誰かがこっちに手を振ってる。
最初誰だかわかりませんでしたが元F1ドライバーの片山右京選手でした。
よくもこんなとこから見てるの気付いて誰だか判ったなぁ。
からかって手で合図してたら(2朗さんが)お尻ペンペンしてきました。(写真)
2朗さんが「野郎〜ゆるさねー」って言ってました。(笑)

フミです。
終始にこやかな表情で走ってました。このジャージのフミを見るのはコレが最後かな。
実は自分もディスカバリージャージ一式持ち込んでたんだけど披露できず。(笑)
この後少し遅れて元F1ドライバーの中野信治選手が集団を追っていきました。

しかしこれだけ豪華なイベントだったのに参加者が少なかった。
天気が悪かったせいだと思うんだけどね。残念。
無理にでも走りに行っちゃえば良かったかなぁ。
(行ってたらたぶん仕事が間に合わなかっただろうけど)

2004 Le Mans 24 Hour Race Winner Seiji Ara & RANS V3

仕事ついでの記念写真シリーズ第二弾！
2004年ルマン24時間レースで優勝した荒聖治選手とV3。
パドックで荒選手を発見したのでV3のとこまで連れて来て乗ってもらいました。(笑)

さすが名ドライバー。軽くコツを話しただけで乗りこなしてます。
「慣れるとすげー楽」って楽しんでましたよ。

ホント楽しそうに乗ってます。

某所にV3連れで来ています。(笑)
仕事が忙しかったので、なかなかクルマから出すことが出来ないでいましたが
合間を見て組み立てこんな記念写真を撮りました。

背景の皆さまは国産の勇者の皆さま。本番展示を前に休息(保管)されてます。
実はまたクルマに戻すのが面倒なので、今晩は同じ場所にV3も保管されてます。(^ ^;

土曜は雨の模様。
V3は同じコースを走ることは無さそうです。

フロントのブレーキをR725からDURAへ戻した。
最初は戻す気はなく、車載時にライザーを簡単に引き抜けるようアウターの長さを調整するだけのつもりだったんだが…。

しばらく前にストックしてあるシマノとカンパのブレーキをいじってて、
カンパのアジャスター部分をシマノに付けたりして遊んでた。(それ遊んでたのか？)
で、やってみると結構高さが稼げることが判明。
さらにアウター受けだけにしちゃっても、レバー側で調整可能で問題ないし。(レバーがFB用だから)
作業前にその状態で置いてあったブレーキが目に入り、ついでだから交換して試してみることにした。

この状態だとブレーキ自体はどんなにハンドル切ってもチェーンリングに接触しない。
ハンドルを切っていくとケーブルアウターが接触するが、走る分にはかなり切れてるのでたぶん大丈夫。
まだ乗ってないけど問題無さそうだ。

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