3月 29
ちょっと前は無かったから最近追加された写真だな。
http://www.angletechcycles.com/bikes/longwheelbase/index.htm
このページのV3の下に３枚ある。
付いてるパーツがRANSの完成車とは違うので、このお店がフレームセットから組んだものっぽい。
これが量産仕様ならフレーム自体は本国サイトのに近いと思う。(というかフォーク以外そのもの)
リヤブレーキが下付。(上のほうがいいな…)
シートを支えるステーがピン式じゃない新型ですね。(これもどっちなのか判らないとこ)
別なページに仕様書があったので眺めてるとなかなか不思議。
Fディレイラーがロード用だなと思ったらDuraAceのバーコン使ってたりする。
海外はシマノのロード・フラットバー用コンポが売ってないのだろうか…それともバーコンをサムシフターにするのが好きなのか？
海外ってこのお店に限らずロードパーツ使えるのにみんなMTBパーツですよね。特にリヤまわり。
ギヤをワイドレンジにしたいだけなのか他に理由があるのかな。
3月 27
V3 ALは前後650C。
リヤだけでも700Cだったらとか思いつつ、
とりあえず手に入りやすく値段もお手頃な完組ホイールを探してみる。
700Cのホイールを探してたときはよく見た気がするのに
実際に探してみると選択肢がかなり少ない。
まずラインナップ中に結構多く650ＣがあるのがEASTON(VELOMAX)。
http://www.eastwood.co.jp/
高いのは見なかったことにして(笑) Vista・Vista SL・Circuit辺りか。
この中でCircuitだけ上位機種と同じスポーク・ハブ構造になってる。
しかし4月1日から値上げ。現在650Ｃの在庫を持っているところは少ないようだ。
次にMAVIC。
http://japan.mavic.com/
キシリウム エリートしかない。
07モデルは上位機種と同じく前後でリムハイトが違う。
700Cでキシリウム使ってるので使いたいところだけど7万ほどする。
ちょっと前までエリートって安いホイールだったんだけどな…
そんでシマノ。
http://cycle.shimano.co.jp/
こちらはR550しかない。前はもっとあった気がするんだけど。
それなりなんだろうけど安い。2万ほど。
他メーカーにも安いのから高いのまで存在してるけど、とりあえずこの3メーカー中かなぁ。
HED・ZIPP・CORIMA・CEEPO・BONTRAGER・SPINERGYにもあるけど…
ま、その辺はそのうちということで。(^ ^;
ちなみにRANSの完成車はアメクラのスーパースプリントとかいうホイールが付いてる。
これは国内で5万円ほどらしいがかなり軽い。入手がやや難しいかも。
そしてアメクラのハブは耐久性が…。
いろいろ考えてるとこで予算が結構苦しいことに気付き
とあるホイールを注文しました。
それはそのうちに。
3月 23
天気が良いので六本木の仕事場までプチレストアしたBikeEで行ってみる。
ロードなら最短ルートでOKなんだけど、この辺は細かいアップダウンが多い。
坂道を避けると混雑している場所を抜ける必要があってちょっと面倒。
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3月 18
海外のサイト(アメリカ)を見てもV3 ALの実車写真が見つからない。
今月から生産が始まるって話だけどまだ出てないのだろうか。
本国サイトにV3 TI(チタンモデル)のフレームが並んでる写真があったけど。
唯一見つけた普通に走ってる写真は昨年のINTERBIKE時のスナップだけ。
その1
その2
この写真をまじまじ見てみるとフロントフォークはカンチ台座があるSTRATUS ALのが付いてるようだ。
そしてフレーム自体はリヤブレーキ取り付けが上になってるけど、本国サイトのBB位置が低い方みたい。
ま、昨年10月の写真なんですけどね。
3月 17
上が本国サイトの写真で、下が国内代理店の写真。
たぶん本国サイトのV3ALは初期のプロトのような気がする。
下の仕様はINTERBIKE 2006に試乗車として出ていたようだし。
(その後よく見たらフレーム自体は上写真の仕様に近いのだった)
比べてみてるとブレーキの違いがまず判る。
リヤは取り付け位置が上下変わっている。
上写真のフロントブレーキは、実物を見たことがないテクトロR725(横引きキャリパー)が付いてる。
ケーブルの取り回しもこのブレーキ用に変わった通り方。Vブレーキっぽい。
(本国国内共に部分写真は上のモデルを使ってるので拡大してみることができる)
そしてよくよく見るとこの2台。ヘッドチューブから見てBBの取り付け位置高さが違っている。
トップチューブとダウンチューブ(このフレームでもこの呼び名でいいのかなぁ)がヘッドチューブに繋がる間隔が違う。
上写真のBB位置だとブレーキがクランクと当たっちゃってR725を付けたんではと想像できますね。
また下写真のフレームでもブレーキキャリパーからのケーブル取り回しに癖があるかも知れません。あまりに横からケーブルが出るようなブレーキは使えませんねぇ。たぶん。
これ、BikeEでも困ったところなんです。
うちのはRoadEなんでキャリパーブレーキ仕様。これがハンドル切ったときにクランクとよく当たるんですわ。
しかもロングアーチしか使えないしクランクもBB軸長も選ぶし苦労しました。
V3 ALはそれほど苦労しそうもないけどね。
3月 16
さてどんなパーツで組もうかなーと毎日が楽しいぞー。
そうなんです。V3 ALはロードコンポーネントなんでカンパも使えちゃうわけです。
今はエルゴパワーのフラットバー版もあるし。
それに自分は「カンパで組んだリカンベントを一度も見たことがない」。
やって見たくなりますねー。
そこで問題なのはギア比の設定です。
カンパなら07のカーボンクランクを是非とも使いたい訳で(^ ^;
フロントはダブル。ノーマルかコンパクトかです。
700Cのロードレーサーは、フロント50-38Tでリヤ12-23Tで全然OKで乗ってます。
V3 ALは650Cとはいえ700C比でそれほど軽くなりません。
余裕を持った軽いギアが欲しいリカンベントにどのセットがいいか悩むところです。
とりあえずこのサイトでギア比のカーブを見比べたりしてますがうむむー。
シマノで組むなら間違いなくトリプル。エマージェンシーの30T付いてるし短いクランク長もある。
でもBikeE乗ってるんで、そんな強烈に軽いギアはほとんど必要ないのも知ってます。
最初から坂道多いとこなら素直にロードで行きますし。(笑)
そんなに気にしないで組んじゃっても問題ないような気もするし…
ただトリプルならリヤはクロスさせてもいいよなー。
そんで最大の問題はシマノとカンパの値段差です。(笑)
シマノをフルDURA-ACEで、カンパはミックスで組んだのを試しに値段出してみましたが、軽く5万以上差があります。
そうそう。カンパで組んでもカセットとチェーンはシマノにしてシフトメイト使用のシマニョーロだよなー。
とかとか頭の中でグルグル考えてます。
いやいや毎日楽しいです。はい。
*写真は部屋にあったカンパのブレーキが入ってた箱
3月 15
ホントのところ、またリカンベントを買おうとはまったく考えてませんでした。
次期愛車もロードレーサーの中で探してたんです。
本命はBMCのSLT02。しかしコレは昨年で終了らしくサイズがあったのが見つけられず…。
「じゃあカーボンのSLT01か？」と考えたものの…ちょっと予算オーバー。
なんか手頃なのないかなと探してたんですね。
たまたま何年かぶりにRANSのHomePageを見たんです。
(もともとロングホイルベースのSTRATUSが好きで気になってたメーカー)
そこに07モデルの新型”V3 AL”を発見。
「こりゃいいや」と。(笑)
私はロングホイールベースのリカンベントが好きです。
上記のSTRATUSはホントに欲しかった。ただ長すぎるんでその時は躊躇したんですが。
ミズタニがRANSを入れたときもSTRATUSは入ってこなかったですね。あの時期待したのに。
チェーンホイールが前輪の前に出るタイプのリカンベントは、歩行者への攻撃性がめちゃ気になります。ノコギリみたいなもんですもん。
特に私が住んでる都心部は車道が危険すぎて仕方なく歩道へ避難する事とか、何も考えず飛び出してくるママチャリ＆人間が多く、手で押して動かすときでも自分はちょっと怖いです。
それに長い方が格好良いでしょ？(そうじゃないのかなぁ)
小径車とかリカンベントは結構パーツが選べなかったりして
(それしか付かないとか選択肢があっても少なかったり)
それが面倒ですっかり700Cロード乗りになっちゃってたんですが、
V3 ALなら特殊なパーツ不要だしロードのパーツが付いちゃうのがポイント高く
ホイールが650Cってくらいで問題なし(エンドは１３０mm)。
アルミになって軽そうだし。
完成車(軽いパーツで組まれてるが)で10kg台。チタンなら10kgを切ってる。
この大きさでうちのBSモールトン(アルテグラ仕様)より軽く組めるかも知れない。
それと相方が自転車乗るようになって一緒に走ったりしてるんですが、
まだ彼女も慣れてないのでスピードレンジがちょー低く(笑)
ロードだと結構辛いものがありリカンベントの方が一緒に動きやすいかなと考えたのも確かです。
RANSは飛行機も作ってるメーカー。
飛行機好き男が乗るには良いじゃんか。
東京コントロールでも聴きながらこいつで川土手走りますか！(実際は調布タワーが便利かもしれん)
BikeEを持ってますが、これはどちらかというと「街乗り自転車」で
つい最近までママチャリかごを付けて「完全にママチャリ扱い」だったくらい。
乗ってても眠くなるほどの安楽自転車なんで…もうちょっと刺激が欲しい。
というか新車が欲しい…
ホントのとこ新車が欲しい…
乗る気になる新車がぁ！
というのが理由です。(笑)
3月 14
RANS社製”V3 ALUMINUM”。
これこれ！こういうのが出て欲しかったのよ〜！
本日、日本代理店に手付け金を振り込んだ。
納期は4〜6週間だって。
07モデルの新型で、生産も今月から。
代理店によると受注生産で国内では初オーダーだそうです。
とりあえずは日本に1台。(人柱って話もある)
5月連休前くらいかな…日本に届くのは。
なんか遅れそうな予感もする。
3月 01
東京在住の自転車乗りです。
自転車は何台か乗り継いで来てます。
現在はロードレーサーとリカンベント(BikeE)の2台を所有。
以前は多摩川に比較的近い場所に住んでましたので、多摩川土手はロードレーサーで良く走っていました。
今は都心に引っ越したため出不精になりあまり遠出はしてません。
今年になって相方を自転車の世界に引きずり込むため、(笑)
1月にBSモールトンのフレームセットを買い女性仕様で組みました。
次期自分用フレームを探しているのが今です。